现在汽车越来越普及，基本上家家户户都会有车。在汽车这么多的情况下，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就给大家分享一下魏玛EX5和小鹏G3如何选择的消息，售价不到20万，升级到520公里。

核心提示：现在威马EX5 520已经上市，续航也升级到了520公里。这就是问题所在。同样是520公里续航。魏玛EX5和小鹏G3 2020款应该选谁？前段时间，小鹏的G3 2020车型上市，在市内引起了一场不经意间的风波。幸运的是，制造商想出了解决方案，事件平息了。一直是竞争对手的魏玛，也吸取了“小鹏事件”的教训。在EX5 520公里续航版推出之前，大BOSS就给用户发了一封信，承诺目前的车型可以同步升级软件到最新状态，老车主可以选择升级硬件。魏玛EX5 520现已上市，续航也升级到了520公里。这就是问题所在。同样是520公里续航。魏玛EX5和小鹏G3 2020款应该选谁？

(资料图)

价格

首先看这两款车的价格。威马EX5 520有两款，补贴价格16.98-18.98万元。续航520公里的小鹏G3 2020共有三款车型，补贴价格为15.98-19.68万元。可以看出，小鹏G3的起步价较低，而威马EX5 520的顶配版在价格上比小鹏G3有优势。

外部

威马EX5 520作为续航升级版车型，在整体造型上与目前的车型没有太大区别。前脸依旧采用封闭式前格栅设计，黑色高光饰条内嵌品牌LOGO。在解锁、锁定、充电时，可以不同方式闪烁流动，呈现当前状态，形成人车互动的新模式。

续航520公里的小鹏G3 2020也是续航的升级版，外观造型与2019款基本一致，依然有很强的线条感。

威马EX5尾部整体造型依旧保持现有风格，没有过多调整。贯穿式尾灯仍然吸引眼球，同时改善了横向方向

小鹏G3层次感较强，贯穿式的尾灯带有熏黑处理，内部采用了钻石矩阵设计，非常具有科技感。下部的包围跟前脸格栅相呼应，营造出较高的辨识度。

内饰

威马EX5内饰的整体布局非常简约，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，中控台12.8英寸液晶屏支持旋转，导航时竖屏，多媒体时横屏。

小鹏G3要更加简洁，除去多功能方向盘上按键与一键启动，车内几乎没有其它的实体按键，大部分功能都集成在15.6英寸的中控屏内。

空间

从数据上看，威马EX5全线飘红。相比小鹏G3，威马 EX5要明显大上一圈，同样在视觉上也确实要比小鹏G3显得大一些。此外，在不放倒第二排座椅的情况下，威马EX5与小鹏G3的后备厢常规容积分别为488L和380L。

配置

由于两个车型的不同配置车型的差价均为2万元，那我们就选择售价差价最小的两款车型，并且均为顶配车型，分别是补贴后售价为18.98万元的威马EX5 520 Extra创新版 以及补贴后售价为19.68万元的小鹏G3 2020款520 尊享版，两者差价0.7万元。

拿两款车的顶配车型来对比，这两款车型的售价是相差最近的，相差0.7万元。两车像是在全液晶仪表盘、车联网、OTA升级、手机无线充电、自动空调、空气净化器、主/副驾驶座电动调节、360°全景影像、LED前大灯等常用配置都有配备，但前排座椅加热在威马EX5 520 Extra创新版上为选配，而小鹏G3 2020款 520尊享版并不具备第二排座椅的靠背调节。

另外，最大的配置差异在驾驶辅助功能方面，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动泊车入位、主动安全系统等功能，在小鹏G3 2020款520 尊享版上标配，而威马EX5 520 Extra创新版则需要选装。根据小鹏最新的OTA推送，其可达到L2.5级自动驾驶水平。

动力

两车均采用前置永磁同步驱动电机的布局，威马EX5的最大输出功率为160kW，峰值扭矩315N·m；小鹏G3的最大输出功率为145kW，峰值扭矩300N·m。相比于小鹏G3的0-100km/h加速时间8.6s的成绩，威马EX5的0-100km/h加速时间为8.3s。

电池

虽然威马EX5 520采用了最新一代高能比电芯模组电池，但69kWh的容量，使得快充时间需0.58h。而520km续航的小鹏G3 2020款搭载来自宁德时代的电池，容量66.5kWh，能量密度高达180Wh/kg，同样快充到80%的电量，快充时间为0.5h。

写在最后

随着电池、电控技术的发展，电动车型的更新换代加快，不少厂家都开始在推出长续航的车型。小鹏G3与威马EX5相继推出520km续航的车型，这在一定程度上减轻了人们的里程焦虑。相比之下，小鹏G3 2020款520 尊享版更值得考虑；但要是您对空间及实用性有所要求，那么威马EX5或许更加适合您。